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大国之重器 无锡的骄傲——庆祝新中国成立70周年

时间:2019-09-17 [ ] 浏览次数: [ 打印 ] [ 关闭 ] [ 收藏 ]

  70年风雨兼程,70年砥砺前行,今日之中国,已然成为世界舞台上不可忽视的重要力量。从蛟龙号深潜,到国产大飞机首飞,从天宫一号驻留太空,到复兴号高铁首发,从国产航空母舰下水,到港珠澳大桥通车,在这些重大项目重大工程中,无锡产品、无锡技术、无锡品牌和无锡智慧发挥了重要作用。

  为庆祝新中国成立70周年,让广大青少年触摸一件件“大国重器”中无锡印记,了解一代代科技工作者艰苦奋斗、不懈努力的感人故事,从而牢固树立“科学技术是第一生产力”的理想信念,涵养未来科技人才的“蓄水池”,9月15日,无锡市委老干部局和无锡市关工委在无锡教育电视台演播大厅举办“大国之重器 无锡的骄傲”电视访谈节目。

  来到现场的几位嘉宾是:

  国家并行计算机研究中心高级工程师桂亚东;

  702所科技处原处长,高级工程师康伯霖;

  市科技局调研员王浩;

  市工信局,原市经信委原副主任华少波。

  01  太湖之光显神威

  无锡的神威·太湖之光超级计算机问世以来,已连续四次蝉联世界高性能计算机榜首,无论是持续性能还是绿色性能均位居世界第一,为我们伟大的祖国争得了荣誉,也是我们无锡的骄傲。

  主持人:超级计算机,它的超级倒底是一个什么样的概念?

  桂亚东:超级首先体现在体积庞大,它有接近一个篮球场那么大。另外呢,它的规模也很庞大,总共有40960个CPU。再一个它的速度也是非常快的,它每秒运算12.5亿亿次,这是一个什么概念呢,相当于一百万台个人电脑速度的总和。

  主持人:为什么我们要制造这样的庞然大物,它到底有哪些应用呢?

  桂亚东:习总书记说过,“科技兴则民族兴,科技强则国家强。”“只有把核心技术掌握在自己手中,才能真正掌握竞争和发展的主动权。”那么早在上世纪80年代,我国启动863计划的时候,就高度重视发展超级计算机,但是由于当时国内基础薄弱,再加上起步晚,核心处理器等关键部件与技术的短板只能受制于人。那我们深刻的认识到,关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的,这促使我们必须自主研发。30年来我们的超算技术经历了从“看着美国跑”到“奋力追赶”,再到“最终实现超越”的艰难历程,在2016年如期发布,当年就第一次作为全国产的超算系统拿到了世界第一。

  主持人:您作为超算团队的一员,在这么多年的奋斗历程中,有什么感想和体会可以跟我们现场的同学们分享一下呢?

  桂亚东:一个民族有一个民族的精神,一个团队有一个团队的精神。“神威太湖之光”的团队精神概括起来是,开拓前进的创新精神,奋力攻关的拼搏精神,精益求精的求实精神,团结奋斗的协作精神。

  创新,不用说,“神威·太湖之光”所用的处理器全部是我国自行研制开发的,多核处理器的核数高达260个核,设计指标高,内部结构异常复杂,没有任何前人的资料可供参考。CPU团队不畏艰辛,知难而进,绞尽脑汁,反复试验,终于获得了成功。拼搏,我们团队常年处于时间紧任务重的状态下,每天晚上加班,没有周末,没有节假日。到了春节,除夕夜能看一看春晚,大年初一放假一天,从年初二起就又聚集在实验室和机房里,齐心协力完成共同的使命。远方年迈的老父母盼望着自己的孩子春节能回家团圆,可是为了祖国的强盛,民族的振兴,家国难两全。协作,在长期的科研过程中,总会遇到解不开的难题,而每个人的进度都与整个工程的进展紧密相关。每当此时,无论是谁都会吃不好睡不香。依靠集体智慧,群策群力,胜过单枪匹马。

  学生提问:现在的科技迅猛发展,那们我们作为青年一代,该怎么样去迎接这样的挑战呢?

  桂亚东:送给你三句话:与世界竞赛,与时间竞赛,求合作共赢。

  所谓与世界竞赛,是指今天科技竞争的环境基本是平等的,互联网无处不在。在高科技领域我们的主要差距是与发达国家的差距。比如安卓系统,美国人对华为断供,我们就应该有自己的兼容的操作系统。坚持创新,我们才有出路。缺少创新意识永远受制于人,是一个民族的灾难。党的十九大报告对于科技创新提出了明确的目标。报告指出,创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。

  所谓与时间竞赛,是指现代科技发展如此迅猛,迅速改变着我们的生活。当前科技竞争争分夺秒,五年的变化胜过过去的五十年。从理念到科研,到形成商品,谁抢占先机,谁就抢占市场。慢一步意味着丧失永久的商机。

  所谓合作共赢,今天的科技创新大都是多学科交叉、多学科融合的结果。青年学子们在学生阶段就必须重视扩大知识面,树立团队精神、合作共赢的意识。依靠个人单枪匹马想独占鳌头,最后却适得其反。科技发展瞬息万变,一人之力无法赶超团队之力,往往路越走越窄。

  02  可下五洋揽蛟龙

  千百年来,人们都试图了解大海的奥秘。印象中,大海深处是一片光怪陆离的世界,有无数的未知生物和无尽的矿产宝藏,而要得到这些宝藏,就必须在深海进入、深海探测、深海开发方面掌握关键技术,而深海载人潜水器“蛟龙号”,就是实现梦想的第一步。

  主持人:我特别想知道,这个“蛟龙号”的研发,它具体经历了哪些过程呢?

  康伯霖:新中国成立70年来,我们国家的载人深潜经历了从无到有、从浅海到深海、从单项研制到系列发展的过程。特别是党的十八大以来,我们国家的载人深潜技术和装备获得了前所未有的高速发展,取得了举世瞩目的成就,我很幸运,是这个全过程的见证者。

  改革开放后,我国先后成功研制了300米单人常压潜水装备、600米救生艇、600米以浅的系列缆控水下机器人和1000米、6000米自治水下机器人,形成了一支强强联合的深潜技术研发团队。2002年,在国家海洋局大洋协会的积极推动下,在科技部863自动化领域的大力支持下,我国7000米载人潜水器研制正式开展工作,这就是我国首台自行设计、自主研制的蛟龙号。它的研制过程确实可以用“艰难”来描述。在设计初期,美国同行得到这个信息后都表示很吃惊,说你们中国人只搞过600米的潜水器,现在要向7000米挑战,这简直是不可思议。

  学生提问:请问,蛟龙号研制成功之后发挥了什么样的作用?你们下一步还有什么研究计划呢?

  康伯霖:2013年以来,蛟龙号下潜遍及中国南海、太平洋、印度洋,总计潜航158次,行程8.6万海里,广泛用于资源探寻、矿区勘探、生态调查、深渊科考等领域。2017年,我们又完成了“深海勇士号”4500米载人潜水器研制,它的设计和制造都是立足国内,国产化率达95%以上,进一步提升了我国载人深潜核心技术及关键部件自主创新能力。据目前所知,海洋最深之处在西太平洋马里亚纳海沟的斐查兹海渊,其深度为11034米。所以我们还将开展11000米载人、无人潜水器的研制任务,我们相信,国家全面实现全海深科学研究与资源勘查的目标已经指日可待。

  03   科技创新呈亮点

  2018年10月24日,全长55公里,历时八年建成的港珠澳大桥正式通车。它是世界上最长的跨海大桥,被英国卫报评为“新世界七大奇迹”之一,这项举世瞩目的超级工程作为国之重器,也被深深烙上了无锡印记。

  主持人:能给我们具体介绍一下,在港珠澳大桥这件大国重器上面,又有哪些无锡的印记呢?

  王浩:斜拉索是决定桥梁安全的命脉之一,港珠澳大桥的三座通航孔桥所使用的高强度、耐久型斜拉索,都是由无锡法尔胜提供,总计2400多吨。为保证斜拉索的超高受力强度,法尔胜专门研发出了国内首创的新铝合金镀层高强度钢丝,可以说为港珠澳大桥的成功建设保驾护航。

  主持人:除了法尔胜之外,我们无锡在科技创新领域近两年还取得了哪些成就呢?

  王浩:除了法尔胜以外,宜兴远东电缆也参与了港珠澳大桥的建设。总长55公里的大桥上,远东电缆提供了其中近30公里里程所需要的智能交通电缆,全面应用于大桥主体工程交通工程的照明、供配电等相关设施。此外还有很多,如无锡透平叶片生产的高温涡轮叶片运用于航空发动机,无锡中航雷华研发的综合监视雷达系统成功组装在了大飞机上,江苏沪宁钢机承接有着“中国天眼”之称的世界最大摄电望远镜的钢支架建设工程,另外港珠澳大桥远望测量船、天宫二号等重大项目重大工程上面都留下了众多的“无锡印记”,这也从侧面反映了无锡正走在一条从“工业为王”到“科技为本”的转型之路上面。

  学生提问:我是一名大学学生,我想问的是,我们目前所学的知识将来如何转换为实际的成果呢?在产学研这一块我们无锡有哪些举措能介绍一下吗?

  王浩:产学研合作平台是开展科学研究和成果转化和平台。为了能够加快推进高校的科技成果转化,我市建设了一批以新型研发机构、校企联盟、院士工作站、工程技术研究中心等为主要形式的产学研合作平台。作为大学生要把所学的知识转化为成果,通过产学研合作平台开展成果应用性研究是非常重要环节。

  我市产学研合作平台主要情况

  一、产学研校企联盟

  至2018年底,全市企业已与国内164家高校院所建立校企联盟1042家;

  二、新型研发机构

  至2018年12月,全市21家产学研合作新型研发机构共集聚各类从业人员1615名,从事科技活动人员1183名,其中院士6名,国家“千人计划” 12名,江苏省双创人才21名,硕士及高级职称以上857名;共建成各类技术研发和服务平台129个,资产总额13.9亿元,科学仪器设备原值2.23亿元;累计申请专利4856件,其中发明专利2991件,授权专利1878件,其中发明专利965件;累计向上争取省级以上项目225项,到位资金4.50亿元;累计为2101家企业提供技术服务,技术服务收入6.13亿元。通过产学研结合,我市企业在产学研结合中的主体意识明显增强,研发投入不断加大,加快了科研成果转化和用高新技术改造传统产业的步伐,增强了我市企业的自主创新能力和核心竞争力。

  南京信息工程大学这方面,2018年3月,我市与南信大签署了共建无锡研究院协议,南京信息工程大学无锡研究院2018年8月20日注册成立,整体运行状况良好,经费使用社会效益和经济效益明显,成果显著。南信大无锡研究院依托南京信息工程大学人才优势和科研成果,先后引进“耶鲁大学—南京信息工程大学大气环境中心”设立太湖环境研究所;自建科研团队17个;申报江苏省科技厅和无锡市科技局项目8项,获得资助1项;结合无锡市科学技术和经济发展,已孵化落地学科性公司3家,签订购销合同金额约150万,拟签订购销合同协议金额约300万,增加就业人数10人,社会效益、经济效益明显;研究院主动加强与无锡市各级政府相关职能部门交流与沟通,瞄准无锡市区域战略导向、产业升级梯度和企业亟待解决的问题,筛选科研成果,有目的进行产业有效对接,提供科技成果71项;积极组织院企参加锡山区科技部门的2019年“恒创中国”“互联网+”创新创业大赛,荣获大赛三等奖并取得直接晋级的好成绩。

  三、院士工作站

  经过近几年的努力,目前我市共建立院士工作站116家,其中省级院十工作站52家,为我市创新驱动核心战略和产业强市主导战略的实施作出了重要贡献。

  04   传统产业焕生机

  当电脑+人脑取代了冗长的生产线,当集成电路、新能源、服务外包、环保产业等一批高新技术新兴产业强力崛起,无锡的传统产业,又将如何顺应产业变革新趋势,推动这座百年工商名城在新时代转型突围、激荡跃进呢?

  主持人:无锡以工商实业的繁荣兴盛扬名天下,那么新中国成立以来,无锡的这些老牌企业又经历了什么样的创新发展历程呢?

  华少波:

  1895年,我们无锡就诞生了第一家由民族资本兴建的现代工厂——业勤纱厂;1904年,无锡诞生了第一家机器缫丝厂——裕昌丝厂。从业勤纱厂创办到无锡解放,企业数量增至628家,产业工人达42.9万人,无锡一举成为近代著名的民族工商业城市,获得了“小上海”的美誉。

  新中国成立特别是改革开放以来,从乡镇企业应势而生、异军突起,到民营经济蓬勃发展、强势崛起,无锡勇当“弄潮儿”,在享誉全国的“苏南模式”、“四千四万”等精神中烙上富有时代特征的无锡印记。当时的无锡县、无锡市郊区和江阴华西村分别被誉为“华夏第一县”、“神州第一郊”和“天下第一村”。

  但是在“十二五”期间,无锡的经济发展却曾经历过一个较困难的时期,传统产业增速下行,新兴产业后劲不足,新旧动能转换有待加强。破解困境的良方在哪里?2015年我们的李小敏书记到任后,用了半年的时间走企业、访基层、下板块,座谈会、研讨会、咨询会一场接着一场。我还清楚地记得,在当年8月中旬召开的市委十二届九次全会上,梳理出了无锡必须直面的13个方面问题、矛盾和不足以及104个进行横向纵向剖析的数据。得出的结论是:无锡必须坚定不移走产业强市的发展道路,重振无锡产业雄风。事实证明,近五年来,无锡的工业经济画出了一条止跌—企稳—回升—向好的优美曲线,2018年和2019年相继被评为江苏省唯一的“促进工业稳增长和转型升级成效明显市”,获国务院办公厅通报表扬。可以说,产业强市主导战略的实施,不仅开启了契合无锡实际的转型突围之路,支撑了无锡经济、社会的快速发展,更为围绕省委“高质量发展走在前列”部署要求,努力建设世界格局中、现代化形态中的无锡,奋力争当全省高质量发展的标杆、示范和领跑者奠定了基础。

  主持人:那么在信息技术发展日新月异的今天,老牌的传统制造业该如何来增活力、降成本、优环境,加快转型升级,实现新跨越呢?

  华少波:创新引领发展,离开创新,发展就没有“诗和远方”。无锡要由制造大市转变为制造强市、当好全省高质量发展领跑者,必须要有强大的科技支撑。近年来,我们大力促进产业强市与科技创新双轮驱动、同频共振,努力重构创新链、产业链相融相生、互促互进的DNA“双螺旋结构”,有效消除科技创新的“孤岛”现象,让创新驱动与产业强市“琴瑟和鸣”,共同奏出现代产业“交响乐”。

  主攻具有领先优势的智能制造,加快打造“智造强市”,是无锡近年来在产业转型升级上用力最巨的一个领域。我们在全国较早提出以发展具有领先优势的智能制造为主攻方向,并且制定实施智能制造三年行动计划、发展工业互联网深入推进智能制造的政策意见,智能制造迈出了坚实步伐、取得了明显成效。以无锡老字号一棉纺织集团有限公司为例。从上世纪90年代开始,无锡一棉通过管理创新、产品创新、技术创新、走出去向国内外的先进企业学习等,企业集成了国内外先进的纺织技术和信息技术,逐步实行信息化、智能化改造,取得了显著的成效。拿万锭用工人数来说,上世纪80年代,为300人左右;90年代末,企业前往日本学习先进管理理念,并加以运用于实际工作,降为100人左右;2000年起,企业进行信息化改造,人数逐步减少至25人;2016年起,企业共投资6亿元进行智能化改造,改造后的车间万锭用工人数为10人,实现了夜班少人甚至无人值守。

  再来看一下无锡人民都很熟悉的一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,80年代末企业人均工业增加值为1.8万元/人,90年代末企业引入先进管理理念,增加至6.4万元/人,本世纪初企业逐步开展信息化改造,2001年为10.5万元/人,2016年起企业开展智能化改造,2018年人均工业增加值达85万元/人。从产量看,企业1990年人均产量1.15台柴油发动机,2000年人均产量增至13.1台,2018年增加到了50台,生产效率和效益大幅提升。

  回顾产业强市主导战略提出的这几年走过的路,我深切的感受到,强市之路在产业。拥有百年工商基因的无锡,要走过“船到中流”“山行半腰”的倦怠和低迷,产业强市无疑是关键性“落子”。聚焦产业强市,无锡一边着眼脚下,咬定实体经济之本,筑牢制造业之根,一边放眼远方,强化创新驱动,瞄准自主可控;一边握紧“窝窝头”,推动制造企业转型升级,一边争取“肉包子”,注重重大项目的引进落地,以一系列有着“牵一发而动全身”作用的举措,书写重振产业雄风的逆袭佳作。

  学生提问:我们知道制造业的集聚有可能对环境造成污染,无锡是一个山水城市,环境非常优美,该如何在实施产业强市战略的同时避免环境遭到破坏呢?

  华少波:生态优先、绿色发展是高质量发展题中应有之义。作为国内较早遭遇生态和土地资源瓶颈的工业城市,无锡强化“绿水青山就是金山银山”的新发展理念,让老百姓共享生态优先、绿色发展红利。向有限的资源、环境容量要发展、要增量。2017年,无锡每平方公里实现的规模工业利润达2200万元,超越苏南其他城市。2018年9月,无锡首次提出建立以单位资源产出效益为核心的工业企业资源利用绩效综合评价机制,对工业企业的绩效评价从以往宏观定义转变为精准定量。这一“以亩产论英雄”的新发展理念,客观、公正、科学地对企业资源利用绩效开展综合评价,坚持“激励”和“倒逼”双向发力,坚持“投入”与“产出”综合考量,兼顾科技与创新,依据评价结果依法依规实施资源要素差别化配置政策,全面开展企业分类指导和精准服务。全市累计建成175家循环经济试点企业、17家试点园区,构建15条循环经济产业链,绿色工厂数量列全省第一。无锡压减钢铁产能290万吨,去年以来关闭化工企业349家,均为全省最多;今年已主动关停“散乱污”企业1838家、整治868家。

  正所谓“谋大事者,首重格局”。我们相信,增强一个城市的活力和繁荣,必须以更宽的视野审视所处的环境,以更高的站位分析自身的优势,以更大的格局谋划未来的变革。在新中国成立70周年之际,无锡将继续立足“当好全省高质量发展的领跑者”的定位不动摇,以“攀高比强立潮头”的豪气,对标找差、突破制约,激发城市发展的潜力,奏响动人的奋进乐章。

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